应用机械工程学报

抽象的

最佳空气轴承的数值分析

Lie KN 和 Jerry CT Su

对混合空气轴颈轴承长径比和供给压力变化对转子动态不稳定性的影响进行了数值研究。分析了不同类型的外部压力补偿，包括多阵列 1、2、3、4 或 5 排孔板轴承和多孔轴承，以更深入地了解轴颈轴承的优化设计，以改善转子质量的旋转不稳定性问题。结果表明，长多孔轴承（L/D>1.0）在较高转速（Λ>0.5）下在旋转不稳定性开始前具有较高的阈值载荷能力 W，因此比孔板轴承更稳定。相反，短 5 排孔板轴承（L/D ≤ 1.0）在较低转速（0.1 ≤ Λ ≤ 0.5）下比多孔轴承更稳定。结果还表明，供给压力从 Ps=2.0 变为 Ps=8.0 对具有转子旋转不稳定性的孔板轴承没有影响，但多孔轴承在较低的供给压力 Ps=2.0 时最稳定，并且随着供给压力 Ps 在较高转速下（Λ>0.5）的增加而变得不稳定。