国际标准期刊号: 2157-7463
阿卜杜勒·莫奈姆 AA、艾哈迈德·M·阿兹米、马哈茂德·SA
本文介绍了质子交换膜燃料电池 (PEMFC) 系统的简化数学模型。通过与商用 PEMFC 堆栈的实验数据表结果进行比较,验证了系统性能。然后使用该模型研究 PEMFC 在不同负载变化下的瞬态响应。PI 控制器设计用于控制不同瞬态条件下的燃料电池输出电压。结果确保该模型准确表示燃料电池的动态和稳态行为。此外,结果还显示了 PEMFC 对负载变化的快速响应能力。该模型将有助于 PEMFC 系统的最佳设计和实时控制,尤其是电动汽车应用。
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