斯内哈·V·帕瓦德
印度的铁路系统在交通运输中起着至关重要的作用。延长使用寿命和提高
各个部件的可靠性始终被视为关键问题。该研究的组成部分来自
中央铁路公司,印度阿贾尼纳格浦尔电力机
车棚。在本研究中,仔细研究了牵引连杆部件之一(枢轴壳体)的故障。本文介绍了
枢轴壳体组件的理论和有限元分析 (FEA) 结果,可预测故障载荷并确定极限
故障强度。这些研究的一个重要成果是提高了枢轴壳体的弯曲强度。
测得的应力与理论结果高度一致。为了获得更多见解,我们展示了有限元分析结果并与两者进行了比较。