Samir I Abu-Eishah、Haitham SA Babahar 和 Munjed Maraqa
在本研究的第一部分中,提出了在 ADGAS 工厂(阿联酋达斯岛)实施两种 SO2 最小化方案,即燃料气脱硫 (FGS) 和海水烟气脱硫 (SW-FGD) 方案。实施这些方案预计将使 SO2 排放量减少 77%。FGS 方案预计将使燃料气系统中的 H2S 含量减少 94%,并使因燃料气使用而产生的 SO2 总排放量减少 98%。SW-FGD 方案预计将使因硫回收不完全而产生的 SO2 排放量减少 99.5%。这项工作基于现场测量和从 ADGAS 工厂和阿联酋达斯岛特定位置收集的数据。这些数据被加载到空气扩散模型软件(AERMOD 7,2008)中并进行模拟以预测岛上未来的空气质量。使用 BREEZE AERMOD Pro 软件模型,预测了当前条件和拟议的 SO2 最小化方案(本文第 I 部分介绍)下的 SO2 地面浓度 (GLC)。实施拟议的 SO2 最小化方案后,发现预测的 GLC 符合阿拉伯联合酋长国联邦环境署 (UAE-FEA) 在 ADGAS 工厂和全岛所有地点的标准限值。此外,剩余的 SO2 排放量有可能以高置信度挑战 UAE-FEA 设定的任何未来严格限值,因为实施拟议的 SO2 最小化方案后的排放率将降至当前标准排放限值(25 mg/Nm3)的约 5%。最后,本文提出的一般方法可能对全球其他类似系统有应用价值。