应用机械工程学报

抽象的

回顾燃气轮机叶片中提高传热速率的被动冷却技术

苏希尔·苏尼尔·盖克瓦德

近年来，燃气轮机已成为发电行业的重要组成部分。随着电力需求日益增加，产生额外的电力需要燃气轮机每天产生更多的能量。为了实现这一目标，需要在单位时间内产生更多的轴功率。这意味着涡轮机应在入口气体的更高温度下运行（涡轮入口温度或 TiT），以增加功率并提高燃气轮机的效率。但如果温度超过特定值，可能会导致涡轮叶片熔化并最终损坏。为了防止这种熔化和损坏，燃气轮机采用了冷却技术。冷却技术主要有两种类型 - 主动冷却和被动冷却。主动冷却依赖于外部冷却设备，这可能会导致功耗增加，尽管在某些情况下它会有效工作。被动冷却技术直接对涡轮叶片的表面进行几何修改，如针状翅片、凹坑、通道等。在本文中，我们将回顾燃气轮机叶片中采用的被动冷却技术。