遥感与地理信息系统学报

抽象的

公交总站可达性：通勤者感知和社会人口特征的统计分析

达乌杜·皮

本研究分析了卡杜纳大都市内通勤者前往公交车站的可达性。公交车站可达性是成功交通系统的重要组成部分。本研究评估了卡杜纳大都市内公交车站的可达性。研究的数据来源包括结构化问卷、卫星图像和全球导航卫星系统。本研究采用社会人口统计学维度，从结构化问卷中获取数据；数据包括步行距离、乘客票价、等待时间、公交车可用性和前往公交车站的方式等变量。采用有目的的抽样方法选择了研究区域内活动最频繁的 12 个公交车站。有目的的采访了 400 名公交车通勤者，他们根据时间表在公交车站等待上车或下车。为了展示汇总数据，使用了描述性和推论性统计数据。还使用了回归模型来确定问卷中的哪些变量在显示可达性问题方面具有重要意义。这表明，出行费用、到达地点、等待时间和步行距离都是影响可达性的积极重要问题。研究得出结论，使用社会人口特征来确定可达性非常重要，因为不仅要使用空间分析来确定可达性。