应用机械工程学报

抽象的

基于网格的海上设施设计意外载荷火灾频率分析方法

Seo JK 和 Bae SY

本文介绍了基于网格火灾风险分析建立设计事故负荷 (DAL) 火灾的方法。通过初步火灾风险分析筛选出代表性案例，其中将泄漏频率、点火概率和库存结合起来以确定风险最高的案例。随后根据后果结果和火灾频率进行火灾风险分析。尽管已经采取了许多风险评估措施，但频率分析存在许多限制和不确定性。特别是，计算海上平台意外碳氢化合物泄漏的点火概率是一个复杂的问题。为了克服历史事故数据的这些局限性，基于一些海上风险评估 JIP 提出的点火模型，开发了时间相关点火模型，用于海上平台碳氢化合物气体泄漏的点火概率模型，并提高了对点火机制的理解。在本文中，我们回顾了现有的概率风险评估方法，例如点火模型、火灾和爆炸模型，并选择了最适合海上条件的方法。然后在风险评估中应用基于网格的火灾频率分析。修订内容主要包括两个方面：采用基于网格的方法，以便更好地对辐射进行后果/影响建模和分析；在后果评估过程中集成了增强的现场点火模型，以获得更好的结果。作为定量风险评估程序之一，本研究将有助于海上平台上部火灾频率分析。