应用机械工程学报

抽象的

基于 NURBS 的乘用车航空设计优化应用框架

Ghani AO、Agelin-chaab M 和 Barari A

本文介绍了一种基于空气动力学的乘用车形状优化的新应用框架。乘用车后部几何形状是本研究的重点，因为它对车辆的空气动力学特性有显著影响。通用汽车模型（Ahmed 车身）的后车身由非均匀有理 B 样条 (NURBS) 曲线表示，并采用 NURBS 参数进行几何参数化。使用通过实验设计过程开发的模型系统地修改这些几何参数以改变几何形状。对这些几何形状进行计算流体动力学 (CFD) 模拟以获得阻力系数。然后使用线性回归构建阻力系数的多项式响应曲面模型，以将设计参数与阻力系数关联起来。然后使用此响应曲面模型作为优化过程的起点。所提出的框架在通用凹背车模型上实施，并获得了最小阻力的优化几何参数。