生物能量学：开放获取

抽象的

评估小学升中学对学校交通和体育活动量的影响：一项前瞻性试点研究

Richard Larouche、Guy EJ Faulkner 和 Mark S Tremblay

目标：主动校车（AST，即使用步行和骑自行车等非机动交通方式往返学校）越来越多地被推广为儿童和青少年身体活动（PA）的来源。这项前瞻性试点研究评估了：1）一种新的 AST 体积测量方法的重测信度；2）从小学到中学的过渡过程中 AST 和计步器确定的 PA 的变化；3）两个时间点 AST 和 PA 之间的关联。

方法： 2012 年 5 月/6 月，在渥太华（加拿大）的 4 所小学招募了 55 名 6 年级学生。要求他们填写一份日记，记录他们一周的上下学交通方式，并连续 8 天佩戴 SC-StepMX 计步器。基线时归还了 48 份研究包，后续跟踪时（2012 年 9 月/10 月）归还了 29 份。为了进行重测评估，22 名参与者的单独样本在连续 2 周内完成了日记。

结果：每周 AST 量（例如主动出行次数 X 距离）显示出较高的重测信度
（ICC=0.87）。在学校过渡期间，被归类为主动旅行者的儿童比例（57% 降至 46%）和步数（16,578 ± 3,758 降至 14,071 ± 3,680 步/天）显著下降。然而，在两个时间点都报告至少有 1 次主动出行的参与者（n=11）中，AST 量增加，效应大小适中（d=0.52），但这种变化并不具有统计学意义。虽然 AST 量和 PA 量之间没有明显的剂量反应关联（可能是由于统计能力有限），但性别调整的方差分析表明，在随访中，主动旅行者每天累计增加了 2,207 步。

结论：这些发现表明，未来的研究需要量化整个学校过渡期间 AST 的变化，并确定 AST 是否可以减轻从儿童期到青春期常见的 PA 水平下降。