应用机械工程学报

抽象的

利用3D打印技术进行后轮立柱设计与分析

迪潘舒·米塔尔

后立柱是后轮的最重要部件，它连接到车辆的悬架系统和后轮轮毂。它使用安装在其中的锥形轴承使后轮毂产生旋转运动，以承受动态条件下的径向和轴向载荷。汽车工业的主要目标是提高整体效率和降低制造成本。在本文中，我使用 Autodesk Fusion 360 和 Solid Works 2019 为两种不同的制造方法设计了全地形车的后轮立柱，并进一步使用 ANSYS Workbench 18.1 进行了静态结构分析，方法是约束后立柱的上臂并从轮胎的接触面对主轴点施加远程力，结合作用在立柱上的所有横向和纵向力。最终目的是表明增材制造比减材制造更好，因为它可以提高组件性能。在此，我首先设计了减材制造，即使用 AL6061 的 CNC 制造，并通过设计具有所需安全系数的轻质组件对其进行了优化，该组件通过增材制造（即使用相同材料的 3D 打印）制造。通过施加计算出的力并使用有限元分析 (FEA) 获得最终输出。