阿里·伍贝·达梅图
减轻重量、提高机械性能和保持机械部件的强度是所有制造业的关键任务。然而,这种压缩优势是通过复合材料的正确设计、制造和材料选择实现的。因此,本文的目的是设计和分析一种复合材料尾架死点支撑,以改进传统的金属材料尾架死点支撑。由于复合材料具有更高的比刚度、耐磨性、重量轻和强度,因此用复合材料代替传统金属材料具有许多优势。本实证研究包括并讨论了用复合材料代替传统钢制尾架死点支撑。由于 HS 玻璃/环氧树脂用作复合材料,并且在研究中进行了重量最小化改进设计参数。然而,设计优化分析表明,尾架死点支撑的性能有显著改善(在重量、强度、热阻方面)。该研究还尝试使用数学分析分析了在承受载荷下的挠度、应力影响、耐磨性、热效应固有频率。最后,本研究调查了使用纤维缠绕工艺由 HS 碳/环氧材料制成的轻质、安全且经济的尾架支架。同时对钢和复合材料进行了补充评估,优化了尾架死点支架的重量,并考虑了钢和复合材料尾架死点支架的应力强度因子。