石油与环境生物技术杂志

抽象的

燃烧室形状对米糠油甲酯与发生炉煤气双燃料发动机性能的影响

Nataraj Kashipura 1、Banapurmath NR 2*、Nagaraj AM 3和 Yaliwal VS 4

燃烧室形状在控制燃烧过程和燃烧室内部排放机制方面起着重要作用。要实现理想的燃烧室，设施对于满足排放标准至关重要。在这种情况下，对使用米糠油甲酯 (ROME) 和椰子壳木衍生的发生炉煤气以双燃料模式运行的单缸四冲程直喷柴油发动机进行了实验研究。ROME 用作引燃喷射燃料，在较高压缩比下点燃发生炉煤气和空气混合物。在目前的研究中，在保持现有柴油发动机相同的压缩比的情况下，设计和开发了不同的燃烧室形状。该发动机采用半球形燃烧室 (HCC) 形状。为了研究其他燃烧​​室形状对双燃料发动机性能的影响，使用了圆柱形 (CCC)、梯形 (TrCC) 和环形燃烧室 (TCC) 形状。测量了各种发动机参数，例如功率、扭矩、燃油消耗和排气温度，燃烧参数，例如放热率、点火延迟、燃烧持续时间，以及废气排放，例如烟雾不透明度、碳氢化合物、CO 和 NOx。结果表明，与其他测试形状相比，TCC 形状总体上提高了性能，同时降低了排放水平。与其他测试的燃烧室相比，总碳氢化合物排放量 (THC) 和一氧化碳 (CO) 也显著降低。结果表明，在废气排放改善方面，更多信息可能是积极的。尽管如此，这项工作还是为 TCC 得出了一些积极的结论。