石油与环境生物技术杂志

抽象的

燃烧室形状对 Mahua 和 Neem 生物柴油发动机性能的影响

Nataraj K、Banapurmath NR*、Manavendra G、Yaliwal VS、Nagaraj AM、Vaibhav K 和 Satish Gokak

燃烧室的形状在控制内燃机（尤其是柴油机）内的燃烧过程和排放特性方面起着重要作用。为了优化柴油机燃烧室，需要进行适当的设计修改，以满足排放标准和可接受的发动机性能。在此背景下，对单缸四冲程直喷柴油机进行了实验研究，该发动机在单燃料模式下使用马华油甲酯 (MhOME) 和印度楝油甲酯 (NOME)。设计和制造了不同的燃烧室形状，保持现有柴油机的压缩比相同。现有发动机采用半球形燃烧室 (HCC) 形状。为了研究其他燃烧​​室形状对柴油机性能的影响，设计和开发了圆柱形 (CCC)、梯形 (TrCC) 和环形燃烧室 (TCC) 形状。测量了各种发动机参数，例如功率、扭矩、燃油消耗和排气温度，燃烧参数，例如热释放率、点火延迟、燃烧持续时间，以及废气排放，例如烟雾不透明度、碳氢化合物、CO 和 NOx。结果表明，与其他测试形状相比，TCC 形状总体上提高了性能，同时降低了排放水平。与其他燃烧室相比，总碳氢化合物 (THC) 和一氧化碳 (CO) 排放量也显著减少。