石油与环境生物技术杂志

抽象的

涡轮增压对以米糠油甲酯 (RBOME) 和椰壳衍生发生炉煤气为燃料的双燃料 (DF) 发动机性能的影响

Nataraja KM、Banapurmath NR、Yaliwal VS、Manavendra G、Akshay PM 和 Chetan Kulkarni

由于气体能量降低和容积效率降低，发生炉煤气驱动的柴油/生物柴油双燃料发动机的额定功率会降低 20-30%。使用与改进后的柴油发动机相匹配的合适的涡轮增压器 (TC) 可以克服双燃料 (DF) 发动机的这些缺点。涡轮增压的概念是一种很有吸引力的解决方案，可以大大提高 DF 发动机的性能并降低排放。鉴于此，对装有 TC 的柴油发动机进行了全面的实验研究，该发动机以 DF 模式运行，使用米糠油生物柴油和椰壳感应产生的发生炉煤气。从研究中观察到，与以 2.96 kW（80% 负载）运行的正常吸气 (NA) DF 发动机相比，DF 发动机可以以 3.33 kW 的更高负载（高达 90% 负载）运行。结果表明，与 NADF 发动机相比，涡轮增压有利于提高 TCDF 在更高负荷下的性能，最大制动热效率达到 22.5%，烟雾、HC 和 CO 排放量减少 10-25%。