应用机械工程学报

抽象的

具有多变过程的空气标准奥托循环的不可逆性能特性

马哈茂德·胡莱希尔和格达利亚·马佐尔

本研究重新考虑了标准奥托循环，用多方过程取代了可逆绝热过程。为了解释实际奥托发动机中遇到的损失，提出了两种模型，即亚 k 多方模型和超 k 多方模型。奥托发动机的性能特征通过功率与效率曲线图呈现。基于这两个模型的结果预测净功率输出将略高于 30% 的减少。结果还显示，实际奥托发动机的效率约为标准奥托循环效率的 70%。本研究的价值通常具有教育意义，也可作为工程师在现场进行详细模拟或进行昂贵实验的指导。