穆罕默德·加齐
航空动力学界一直在寻找节省燃料消耗和降低成本的新方法。使用强度更高、密度更低的材料是实现这一目标的最佳方法。降低总生产成本的新生产方法或流程是降低飞机所有权成本的另一种方法。飞机部件的制造是一项艰巨的任务。减少处理时间和减少劳动力消耗的技术尤其有吸引力。在这方面,激光材料处理因其快速处理、单步操作和灵活性而变得至关重要。目前,连续波 (CW) 和纳秒拍频激光器等传统激光系统在航空相关制造中占据主导地位。CO2 激光器以 10.6 μm 的频率在恒定模式下工作。这种类型的激光器是航空制造中最先使用的激光器。