应用机械工程学报

抽象的

马来西亚理工大学利用高性能低速风洞测量空气动力学特性

别名 Mohd Noor 和 Shuhaimi Mansor

本文介绍了马来西亚理工大学 (UTM-LST) 低速风洞设施
自 2001 年首次运行至 2012 年的使用能力和活动。该实验室的设立是为了满足马来西亚发展中的航空工业的教育、研究和工业需求。该风洞具有高流动质量，可提供高达 288 公里/小时的速度。UTM-LST 在飞机、汽车、土木结构和建筑、船舶和海上结构等广泛的测试方面拥有经验。风洞主要配备流动可视化设备，包括粒子图像测速 (PIV)、压力测量、力测量和恒温风速计 (CTA)。大多数主要的空气动力学参数都可以在该设施中测量，例如气动升力和阻力、静态稳定性和飞机控制导数的测量。汽车阻力、下压力和侧风稳定性的测量，以及土木结构风荷载的测量。风洞测量与使用计算流体力学 (CFD) 的数值模拟之间的关联性变得越来越苛刻，尤其是在非定常空气动力学方面。目前，与非定常空气动力学（如直升机旋翼尾流、汽车尾流湍流和振荡翼型）相关的研究要求越来越高，需要对现有设施进行升级。