国际废物资源杂志

抽象的

卡塔尔当地钢渣和砂石沉积物回收用于道路建设

拉姆齐·塔哈、奥坎·西林和胡萨姆·萨德克

卡塔尔国每年在炼钢和洗砂过程中分别产生约 40 万吨钢渣和 50 万吨砾石。这两种材料（副产品）并未得到充分利用，无法发挥其最佳市场价值。同时，未来 10 年卡塔尔将进行基础设施更新，由于该国优质骨料供应不足，对骨料和其他建筑材料的需求将会增加。本文介绍了在热拌沥青混凝土 (HMAC) 铺路混合料和道路基层和底基层中使用钢渣、砾石和辉长岩（对照）的结果。测试按照卡塔尔建筑规范 (QCS-2010) 进行，并将结果与​​ QCS 对这些应用中使用的骨料的要求进行了比较。根据本研究获得的数据，钢渣和砾石骨料在卡塔尔道路上的热拌沥青混凝土路面混合料中具有良好的应用潜力，无论是在沥青基层和沥青磨耗层中，还是作为基层和底基层路面结构中的无粘结骨料。