法蒂玛·哈萨尼
近年来,德黑兰和伊朗其他特大城市人民的一个重要要求是关注空气污染问题。点源(如建筑物)的化石燃料和移动源(公共汽车和一般交通工具)的柴油是空气污染的两大来源。根据最新的市政报告,在德黑兰也是如此。它们占空气中颗粒物的一半。德黑兰污染的主要原因之一是燃料问题,因此淘汰柴油发动机并将其转换为电力等清洁能源已成为控制空气污染的适用策略之一。本研究的目的是调查在德黑兰用电动公交车取代柴油对健康和环境的影响。查看更换柴油公交车的成本燃料消耗和污染成本。结果,所有公共汽车碳排放相关的社会成本估计为每天通勤约 6786.72 美元,每年约 2477152.8 美元。所有私营公交车的碳足迹社会成本估计为每次出行约 8665.92 美元,每年约 3163060.8 美元。另一方面,每辆公交车的平均每日行驶里程为 120 公里。研究估计,公交车行驶 1.6 公里的成本为 0.08 美元。因此,估计成本约为每公里 0.05 美元,健康成本为 6 美元。因此,整个私营公交车的每日通勤成本估计为一年 4393140 美元。结论,德黑兰一辆公交车每 100 公里的燃油消耗约为 46 升。另一方面,空气污染的直接和间接影响会影响个人、地方和国家经济。准确衡量这些影响一直很困难。