应用机械工程学报

抽象的

使用 ACC 和 LKA 时驾驶员唤醒水平的变化

鈴木K

在本研究中，我们特别考虑了使用具有 ACC 和 LKA 功能的半自动驾驶辅助系统导致的唤醒水平下降。10 名年轻男性使用驾驶模拟器参加了实验研究。平均 10 人中，与系统禁用情况相比，在系统启用的情况下，达到嗜睡量表 4 级或以上（1 级；似乎一点也不困，5 级：非常困）的人的参与率增加了 34％。对视觉刺激的反应时间明显延迟，并且对于嗜睡评定量表上 4 级或以上，存在显著差异。我们认为应该进行持续的长期实际驾驶调查（FOT；现场操作测试）以验证本研究的结果。我们还分析了眼睛闭合率和嗜睡评定量表之间的关系，并确认眼睛闭合率值 0.26 对应于嗜睡量表上的 4 级，反应时间明显延迟。基于这些发现，人们相信可以设计一种根据眼睛闭合率来检测唤醒水平的设备。